新零售系统平台开发：疫情带来了新零售的机遇吗?

在2019年时新零售“倒闭”、“关店”、“融资困难”、“资金链断裂”等情况不断上演。

春节前夕，新冠疫情的爆发，却使得这个行业再度“沸腾”，成了大众关注的焦点。盒马鲜生、叮咚买菜、美团买菜、京东到家、每日优鲜等一些主打生鲜产品的新零售平台，在疫情期间订单量爆表，甚至一度出现了运力超载的现象。相较于大部分传统零售商，防疫期间的生鲜新零售们，展现出了强大的活力。

生鲜商品新的消费热潮

疫情期间，在国家“少出门，不聚会”的防疫指导方针以及各地政府严控人流的管制措施下，出门购物成了件异常“奢侈”的事情。消费者也因为聚集性场所可能引发交叉感染，而心生出门购物的恐惧。因此，提供到家服务的生鲜新零售们，成了大家解决一日三餐的首选。

疫情期间，盒马、叮咚、美团等一些生鲜平台的线上订单量，普遍都较以往同期有2-10倍的增长。订单增长的背后，是疫情催生的对消费者习惯的改变。

疫情极大提升了生鲜新零售企业的市场渗透率。不少大爷大妈也开始在儿女的指导下使用线上买菜App了。

生鲜新零售运营模式灵活

尽管消费习惯的变化带来了订单量的激增，但也给这些生鲜新零售商制造了不小的麻烦，尤其体现在对运力能力和供应链能力上。

为此前置仓代表每日优鲜便在春节期间对部分地区的配送时间做了调整，华北地区的配送时间全部调整为了2个小时。市场分析人士称，春节休假、全国运力主要集中抗疫物资输送，叠加消费者恐慌带来的屯抢货品，是造成生鲜平台运力压力的主要原因。

对此，一些生鲜平台也展示出了他们运营模式灵活的一面。店仓一体的代表盒马，首先在圈内吹响了“共享员工”的号角，通过与一些受疫情影响比较严重的传统行业，比如餐饮、百货等合作。一方面帮助其他企业解约空转的人员成本;一方面也解决自身人力不足的问题。盒马还积极开拓了网约车、出租车渠道，来提升平台的运力。目前除武汉以外，全国其他地方已基本恢复节前峰值水平。而盒马“共享员工”的思路，也得到了业内的效仿，先后有京东、每日优鲜等也都推出了各自的共享计划。

生鲜平台供应链能力面临挑战

稳定的供应链，确保货源充足，是保证生鲜平台用户体验的根本。尽管就目前生鲜新零售们的体量，都不具备变革供应链的能力，但相较于前置仓企业，线上线下的店仓一体化模式，似乎更具优势。

主要原因在于，店仓一体模式下，在商品品类的提供以及采购量上都要高于前置仓，因此相对上游而言会拥有更大的话语权。目前，盒马一家门店的商品品类超过7000+，而每日优鲜更新的前置仓2.0仅有3000+。

盒马方面介绍，疫情期间，盒马便与农产品供给端建立了价值共同体，合作的500家直采基地，以及纽澜地、西鲜记等合作供应商，使得盒马不断供成了可能。据了解，盒马线下一天可以进行多次补货，全力保障了货架是满的。因此即便因为线上运力无法满足所有需求，消费者依然可以通过其线下门店保障基本的生活供应。盒马店仓一体的模式，疫情期间，不仅满足了自身的灵活调整，还在一定程度，通过其到家服务帮助到了一些联营的传统企业。

在疫情期间很多的生鲜电商平台销量孟增但商家应该要思考的是在如何留住客户，在这段时间怎么培养用户的消费习惯。